其實車都出這麽久，我想很多人里程數都超過很多
很多人都發生過，但是還是來分享一下也減少車友花冤枉錢的情況
想回起第一次怠速抖動的情況好像是等待加油的時候
車子抖到跟地震一樣然後轉速會掉
但是過一下就沒事，也沒亮故障燈之類的問題
事情就是放在心上並沒想太多～
第二次發生抖動的狀況（跟第一次忘了隔有多久）
剛發動準備倒車，打Ｎ檔之後馬上搖個天搖地動
當然以為是引擎腳．．
但重新發動後就好了～～
想說約個時間去把引擎腳換一下之類的
但是之後就沒繼續發生，就把這件事情給忘了
第三次發生 距離第二次大概是一個多月左右
當然下了一點雨在閘道準備上高速公路，要加速的同時一陣頓挫感
看著儀表板的引擎故障燈亮起，心裡一陣罵差點以為要死在高速公路上
然後車子大概只能該７０－８０左右，開太快就是整車抖動
最後開到安全的地方，重新啟動之後燈號也滅了．．
當然這情況就只能插電腦看看，結果顯示第一缸不點火～
大概有兩個狀況
第一個狀況就是火星塞
第二個狀況就是點火線圈（考爾）
不過火星塞拆起來後發現第一缸的火星塞頭已經斷了
記得火星塞大概是兩萬公里前才更換過
跟技師討論完有個共識，大概就是考爾
考爾壞了之後也把火星塞弄壞了．．
剛換的火星塞也得全部換掉
當然這是個人習慣，也有人只換壞掉的就好
只是我習慣做預防性的更換，減少不必要的麻煩
當然考爾也是全部換掉
網路上爬過一遍，這玩意壽命大概就是１０萬公里會壞，不知道是不是德國人計算好的（開玩笑）
然後下雨天壞的機會很大
個人建議在換火星塞的同時也連考爾一起更換，不然會跟我一樣再多花一次錢換火星塞
還有一個重點是
請使用原廠件，就算是ＯＥＭ也可以但是不要使用仿冒品
蝦皮海外賣家那種 ２５０塊的火星塞 ，你要相信是正品我也醉了
若不知道哪裡可以購買，除了中華賓士原廠外，我們的官網也可以參考看看
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